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Claude Carpentier - Bac + 30 en HiFi automobile

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Claude Carpentier, l'inventeur du système StereoDrive, est un ingénieur ENSAM. Entré, à la Direction Après-Vente de Renault Automobile, en tant que chef de produit des accessoires "RENAULT BOUTIQUE", puis ingénieur-conseil en marketing dans le domaine des accessoires automobiles il est à l’origine de la création de la Sodicam.

C'est en 1979 qu’il commence à s'intéresser à la reproduction sonore en automobile en mettant au point le premier système efficace de commande automatique du volume des autoradios en fonction du bruit des véhicules. Ce système fit l'objet de six brevets.

En 1986, il met au point un système d'amplification pour voitures doté d'un égaliseur paramétrique de niveau permettant d'ajuster précisément la courbe de réponse de l'installation aux caractéristiques du véhicule, le fameux SLX 415.

En 1991, il invente le premier dispositif d'égalisation dynamique permettant d'obtenir des basses sans trainage dans un local clos de faibles dimensions. Ce dispositif est commercialisé sous la marque DBS. Le produit actuel est le DBS 12.

En 1996, il met au point un nouveau système de gestion dynamique des dispositifs à voie centrale commercialisé sous la marque TRISCENIC.

En 2000, il met au point et dépose le brevet de base d'une nouvelle configuration de haut-parleurs situés au niveau des sièges du véhicule commercialisée sous la marque SeatBox.

En 2002, il dépose le brevet de base de l’égalisation symétrique de la phase stéréophonique. En 2003 dépose le brevet de la première cellule d'égalisation paramétrique de la phase stéréophonique.

En 2010, il met au point la première configuration « DOUBLE ISOBARE» en mode non corrélé, c'est-à-dire un agencement de haut-parleurs permettant d'obtenir une densité spectrale de l'image sonore stéréophonique uniforme sur toute l'étendue de la scène sonore simultanément pour deux auditeurs situés côte à côte dans un véhicule.

En 2012, il développe les deux processeurs d’image stéréophonique les plus performants du marché : l’IMAGER MS 12 pour la MonoStereo et l’IMAGER BS 12 pour la BiStereo, ainsi que le système StereoDrive.

Avec 23 brevets déposés, Claude CARPENTIER est l'ingénieur ayant déposé le plus de brevets dans le domaine de l'électroacoustique automobile.

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